Krivotvorena morska propelera osovina
Različiti sustavi podmazivanja imaju značajan utjecaj na rad krmenog vratila. Slijedi analiza nekoliko zajedničkih sustava podmazivanja:
Sistem za podmazivanje ulja: Ulje za podmazivanje može formirati ulje između krmenog osovine i ležaja, efikasno smanjujući koeficijent trenja, smanjenje habanja i poboljšanja efikasnosti prenosa. Također ima dobre performanse disipacije topline, što može odmah oduzeti toplinu koju generira trenje, sprječavaju krnsko osovinu i ležaj od pregrijavanja i produživši servisni vijek. Međutim, sustav podmazivanja ulja mora biti opremljen kompletnim brtvenim uređajem, u protivnom je lako propustiti ulje i zagađivati morsko okruženje.
Sistem podmazivanja vode: Voda se koristi kao mazivo, što je široko dostupno i ekološki prihvatljivo. Voda ima nisku viskoznost koja može smanjiti gubitak energije. Može se dobiti i direktno od mora, a operativni trošak je nizak. Međutim, performanse podmazivanja vode relativno su loši u odnosu na naftu, a materijalni zahtjevi za krmenu osovinu i ležajeve su visoki. Mora se koristiti materijali s dobrim otporom na koroziju i otpornost na habanje, a mora se osigurati kvalitet vode čistim, u protivnom će nečistoće lako dovesti do povećanog trošenja.
Sistem podmazivanja masti: mast ima dobro prijanjanje i može formirati stabilan podmazivački film na površini krmenog vratila. Ne treba dugo biti obrupljeno. Pogodan je za neku nisku brzinu, teške i rijetko održavaju dijelove osovine krme. Međutim, podmazivanje masti ima lošu performanse rasipanja topline. Prilikom brze brzine, možda će utjecati na podmazivanje prekomjerne temperature, a relativno je problematično zamijeniti mast.
Ako želite znati kako različiti sustavi za podmazi utječu na rad krmenog osovine, dobrodošli ste da biste pratili www. shaft-maching.com!